所謂的智能公交候車亭，就是有一套系統(tǒng)，幾路公交車說明時間到，好教你不要急耐心等待。還有一些天氣信息，通知啊等等
二、公交候車亭的尺寸是怎么確定的？
常規(guī)尺寸：單體燈箱1800mm*3600mm;廣告畫面1500mm*3500mm；頂棚1500mm*4500mm；高度2700mm--2800mm。立柱大多為直徑114mm的不銹鋼管。也有的用直徑141mm、133mm的鋼管。還有的是矩形管立柱，常見的有100mm*100mm；120mm*120mm;100mm*150mm。
三、候車亭的頂棚長度設置多長最佳？
根據(jù)安裝地點來定，一般在市區(qū)的單個計算是4.5米到7。5米之間頂棚寬度為1.5米到1.8米之間高度要求在2.6米到3.2米之間，
四、候車亭要距離十字路口紅綠燈多少米？
目前沒有國家標準，距離紅綠燈一般要在后綠燈后100米，避免因乘客上下車引起交通堵塞。具體還要根據(jù)設立候車亭的現(xiàn)場條件來定。如果條件允許，最好設港灣式候車亭。候車亭安裝時，頂部一般會縮進路牙石內(nèi)10公分，避免因公交車頭部進站時出現(xiàn)碰撞事件。
五、現(xiàn)有公交候車亭設計都有哪些缺陷？需要怎樣改進？
1、殘疾人無法進入 現(xiàn)在的公交候車亭沒有方便殘疾人的設施，有些車站有臺階，坐輪椅的殘疾人很難進入候車亭內(nèi)。
2、老年人站久不方便 目前廣州的公交候車亭都沒有座位，老年人一旦候車時間過長，十分不舒服。因此從“以人為本”的功能出發(fā)，可以考慮在候車亭增設幾張老人“專座”。
3、失明人士不知公交車到站 對失明人士來說，到了公交車站最大的麻煩就是不知道進站的是哪一路車，等向別人打聽后，車已開走了。因此新型的公交候車亭可以考慮設置電子報站牌，利用科技手段，把到站的車輛用自動語音播放出來，解決失明人士的“難題”。
4、信息量不足 一個現(xiàn)代化的大都市，人們對信息的需求很多，現(xiàn)在的候車亭除了廣告外一無所有，因此很多市民都要求增加信息功能，如配套書報亭、公用電話、電子信息顯示屏等。
5、遮陽擋雨效果不佳
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