公共自行車設立在城市的小區(qū)門口、公園、商業(yè)街道旁等地方，隨處可見。為方便統(tǒng)一的管理和調度，通常公共自行車上會使用公共自行車服務系統(tǒng)。那公共自行車服務系統(tǒng)的組成有哪些呢？榮大候車亭為您解答：
　　公共自行車服務系統(tǒng)是由管理中心、站點、發(fā)卡處、調度中心、通訊網(wǎng)絡和互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務平臺共同組成。
　　管理中心具有維修、監(jiān)控調度指揮、行車客戶服務呼叫等功能，這些功能不僅提高了管理效率、也對公共自行車進行了統(tǒng)一有序的安排。 　　站點包括公共自行車鎖車器、站點控制器和公共自行車。（1）鎖車器只需市民刷卡就能從鎖車柱上取車，還車時能夠自動鎖住公共自行車，該功能全天24小時工作，附加有有借車、還車語音提示及故障語音提示功能。（2）站點控制器，該控制設備與公共自行車鎖車柱實時通訊，同時具有系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)功能，實現(xiàn)每一個站點控制器帶有一個查詢終端，方便市民查詢借還車信息等。（3）公共自行車不同于我們日常生活中的自行車，它的材料更加堅固、耐用，車胎選用免充氣車胎，減少車胎的受外部因素的破損每一輛車都有一個不同編號的電子身份識別卡，通過物聯(lián)網(wǎng)技術跟蹤監(jiān)控。
　　自行車電子卡帶有一個電子身份卡，給每輛車編碼，運用RFID射頻卡技術，使用13.56MHz卡片技術，寫入自行車ID號碼，有加密算法，自行車鎖舌可獨立安裝，與自行車連接牢固，若鎖止器發(fā)生故障便于更換。
　　公共自行車棚運營原理是利用通訊網(wǎng)絡和互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務平臺相互連接，管理人員利用互聯(lián)網(wǎng)調取服務器中的站點信息，從而實現(xiàn)管理中心對全城各個站點的整體管控。

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