作為一種綠色交通方式，公共自行車的運(yùn)行可以很好地解決城市許多限制交通的問題；同時可以延伸公交服務(wù)范圍、促進(jìn)節(jié)能減排，還有利于市民身體健康。然而在公共自行車服務(wù)點(diǎn)布設(shè)的過程中卻暴露出了一系列問題：如在人行道上設(shè)置的公共自行車棚影響了盲道系統(tǒng)的設(shè)置和城市道路人行道的通行流量；額外增設(shè)自行車亭、棚等設(shè)施在人行道上不僅占據(jù)行人的步行空間還影響了城市景觀。 　　為此環(huán)保時尚的可移動景觀自行車棚應(yīng)運(yùn)而生，并融入到公共自行車綠色交通系統(tǒng)中，以彌補(bǔ)公共自行車固定服務(wù)點(diǎn)停借數(shù)量有限和現(xiàn)代都市設(shè)施久遠(yuǎn)性的局限性。可移動景觀自行車棚創(chuàng)意設(shè)計(jì)是實(shí)用性與藝術(shù)性的完美融合。
　　我國城市公共自行車交通系統(tǒng)的順利發(fā)展得益于首套智能化公共自行車租賃服務(wù)系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)用，在目前的技術(shù)水平下可移動自行車棚能使它更加智能化。該智能管理系統(tǒng)引入IC卡技術(shù)具有租用、查詢、管理、結(jié)算、防范監(jiān)控、網(wǎng)絡(luò)6大功能，支撐著整個自行車租賃系統(tǒng)的正常運(yùn)行。這套系統(tǒng)保證了借還公共自行車時操作簡單，避 免排隊(duì)等候，為市民和游客提供了便捷的租用服務(wù)。與固定自行車服務(wù)點(diǎn)相比，可移動景觀自行車棚裝置采用環(huán)保的現(xiàn)代工藝材料，設(shè)置可移動的特點(diǎn)，是整體構(gòu)架的延伸和優(yōu)化，延長了公共自行車棚的使用優(yōu)勢。 　　未來，可移動景觀自行車棚加入到如杭州等國際化城市公共自行車綠色交通系統(tǒng)中，彌補(bǔ)公共自行車固定服務(wù)點(diǎn)停借數(shù)量有限的局限性，方便市民和游客出行，解決節(jié)假日和停借自行車高峰時段公共自行車服務(wù)點(diǎn)“無車可借”“無位可還”的問題。同時，可移動景觀自行車棚作為完善綠色交通整體配套的必要公共設(shè)施和城市街道的景觀符號，在投放后將成為城市的另一道標(biāo)志性景觀，增加城市的人文氣息和時尚元素，為綠色交通增添新景象。

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